تشغيل النقل بالسكك الحديدية

يتضمن نظام النقل بالسكك الحديدية العديد من العناصر، وهي مكملة لبعضها البعض. وبدون وجود النظام الصحيح، لن تعمل القطارات بسلاسة.

بادئ ذي بدء، إنها البيئة الجغرافية على طول خط السكة الحديد.

والثاني هو ما الذي سيتم استخدام النظام من أجله: نقل الركاب أم نقل البضائع؟ في حالة نقل الركاب، ضع في اعتبارك أيضًا ما إذا كان الراكب مسافرًا أو مسافرًا لمسافة متوسطة أو طويلة.

عندما يتم توضيح الاحتياجات، يحين الوقت لاتخاذ قرار بشأن نوع السكك الحديدية التي سيتم بناؤها: السكك الحديدية الخفيفة أو السكك الحديدية الثقيلة أو السكك الحديدية عالية السرعة. بالإضافة إلى ذلك، هناك خطوط سكك حديدية أحادية، وأنظمة مسارات ذات عجلات مطاطية، وسكك حديدية ماجليف، لأن القطارات على هذه الخطوط تسترشد أيضًا بالقضبان. في الوقت الحاضر، العديد من المدن الكبرى لديها أنظمة النقل بالسكك الحديدية الحضرية أو أنظمة الترام.

بمجرد اتخاذ قرار بشأن نوع السكة الحديدية التي سيتم بناؤها، عليك أن تكون حذرًا في اختيار المقياس الذي ستستخدمه.

ومن حيث قوة القطارات، فقد استخدمت الخيول في العصور القديمة، وبعد ذلك تم استخدام البخار والكهرباء، لذلك كانت هناك حاجة إلى نظام مكهرب. بهذه الطريقة، هناك طرق مختلفة لتشغيل القطار. الأكثر شيوعًا هي الكابلات العلوية وإمدادات الطاقة بالسكك الحديدية.

وأخيرا، ينبغي تحديد عدد المسارات وفقا لتدفق حركة المرور. إذا كانت حركة المرور قليلة فيمكن بناء مسار واحد فقط، ولكن يجب أن يكون هناك مأوى لأكثر من قطار لاستخدام هذا المسار. بالنسبة لحركة المرور الكثيفة، يمكن وضع خطوط مزدوجة أو حتى متعددة، وبعض الطرق المزدحمة تحتوي على ثمانية خطوط متوازية، بأربعة مسارات في كل اتجاه.